La corrugadora de cartón de doble cara está diseñada para calentar, secar y dar forma al cartón corrugado. Consta de dos partes: el sistema de secado y conformación y el sistema de accionamiento principal. El cuerpo de la corrugadora de cartón de doble cara está rodeado por un cinturón de algodón. El sistema de accionamiento principal actúa como empujador de la cinta de algodón, que hace avanzar el cartón. Su posición en la línea de cartón ondulado de alta velocidad DHCL se muestra en la Fig ④.
Parámetros Técnicos
Modelo
Corrugadora de cartón de doble cara DF-D
Corrugadora de cartón de doble cara DF-C
Ancho de trabajo
1400mm-2800mm
1200mm-2200mm
Velocidad máx. de diseño
200m/min, 250m/min, 300m/min
100m/min, 150m/min
Fuente de calentamiento
Vapor
Características Estructurales
El cuerpo principal de la corrugadora de cartón de doble cara está hecho de acero de canal ancho de alta resistencia, capaz funcionar de manera estable a altas velocidades.
La placa táctil se aplica tanto a la parte caliente como a la parte de enfriamiento para lograr una elevación automática estable y segura.
La placa caliente está fabricada profesionalmente según la Norma Nacional de Seguridad de Recipientes a Presión, que cuenta con un diseño de flujo de aire en forma de S en su interior para mejorar la utilización del vapor. Además, está soldada con varillas de refuerzo de varias piezas para mantener su forma en altas temperaturas.
La entrada y la salida de vapor en la tubería están cruzadas para así lograr que la temperatura de las placas calientes sea uniforme.
La parte de accionamiento adopta caucho anilox de gran diámetro para reducir la frecuencia de deslizamiento de la correa para lograr alta estabilidad de funcionamiento.
El eje de accionamiento principal está emparejado con el codificador de velocidad para estar en línea con la encoladora.
Utiliza motor de accionamiento de frecuencia variable para el ajuste de velocidad de amplio rango y funcionamiento estable.
La caja de transmisión separada es una estructura de engranajes cónicos, el engranaje está hecho de acero de aleación de alta calidad, sometidos a tratamiento térmico y acabado de precisión, para garantizar bajo ruido, gran par de transmisión, , alta resistencia y fácil mantenimiento.
Las bombas de aceite separadas con tubos de cobre están colocadas en las ubicaciones de los cojinetes y los engranajes para la refrigeración, a fin de mejorar la vida útil de la caja de engranajes.
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